● DANA电比例全自动换挡手自一体变快箱，F4/R3;
● 自动模式，插入物料过程自动降一挡，安稳无冲击
；
● 手动模式+KD职能：强造2挡降1挡，适应分歧司机操作习惯
；
● 运输过程，整机更安稳，舒服性更好，不易撒料
；
● 加强型沉载驱动桥，铸造摆动架，更适合恶劣工况
；
● 宽轮距，轮毂主支持轴承寿命，整机横向不变性更好，更安全
；
● 驱动桥单边三个造动夹钳，造动能力更强，更安全。  

● 液控先导定变量液压系统
；
● 操作手柄不工作时，工作泵低压堵截，手柄作为时工作泵和转向泵按需提供流量，按负载大幼提供压力
；
● 转向系统均按需提供流量，按负载大幼提供压力
；
● 通过对泵的节造-进行按“需”分配，节能杰出，相比定量系统单项节能15%以上
；
● 单手柄液控先导+FNR+KD集成手柄，操作轻松省力，削减司机的委顿。  

● 选用一体式驾驶室，密封性提升，噪音低，标配冷暖空调
；
● 人机工程设计理想，按钮、开关、手柄、踏板地位进行了沉新优化
；
● 方向机、机械悬浮座椅地位调整得心应手
；
● 驾驶室大面积侧方落地玻璃+后雨挡玻璃，视野进行了严格的分析、论证与优化
；
● 组合仪表CAN通讯职能，车辆运行信息当令读取方便，实现故障自检和报警，确保主机运行高效安全
；
● 减震座椅无极调节，新型步进数字化组合式仪表。  

● 车架、大臂、驾驶室等结构件三维模型进行了CAE静力学，振动模态动力学分析推算优化，进行针对性强度、刚杜着化，确保产品结构件长周期寿命
；
● 高低中央铰接选取大开裆，双圆锥滚子轴承，承载能力强，适应高强度恶劣工况
；
● 确保产品全性命周期结构件的高靠得住性
；
● 全新设计开发的工作连杆机构，工作过程力更大，作为更顺畅，效能更高。    

● 全系选取大开度护罩，后尾门可向上打开，维建空间大，守护保养通路顺畅便捷
；

● 各守护保养、油水加注操作站在地面或者平台即可实现，保养、查抄、维建，更安全、单一、省时高效
；

● L76-G选配自动集中光滑系统。

● 对整机数据和位相信息进行采集
；
● 实现整机的重要信息在手机和电脑端的可视化和数据化监控
；
● 实现关键信息的远程节造。   

● 整车标配倒车监督系统与LED工作灯，视野更好，更安全。
● 选配360环顾系统
；
● 选配超声波雷达后退探测系统。